北理工能源與動力工程系師生積極參加第二屆世界內(nèi)燃機大會
發(fā)布日期：2021-04-26 供稿：機械與車輛學院 章振宇、鄂嵋 攝影：機械與車輛學院
編輯：羅曉艷 審核：馮慧華 閱讀次數(shù)：
為加強基礎學科培養(yǎng)能力，著力破解“卡脖子”技術(shù)問題，助力“碳達峰、碳中和”的國家戰(zhàn)略，北理工機械與車輛學院積極組織師生參加4月22日至24日在濟南召開的第二屆世界內(nèi)燃機大會。世界內(nèi)燃機大會由中國內(nèi)燃機學會主辦，本屆大會有2000余名來自國內(nèi)外企業(yè)、研究機構(gòu)、高校代表參會。因疫情影響，包括德國FEV公司、英飛凝公司、奧地利AVL公司、瑞典林雪平大學、日本上智大學等國外內(nèi)燃機教育、研究機構(gòu)派出代表以線上方式參會。作為本屆大會的官方合作伙伴，北理工深度參與會議組織過程，北理工教師共做大會報告6個，發(fā)表會議論文42篇，并獲優(yōu)秀論文獎4項，調(diào)派20余件科研展品參展，能源與動力工程系90余名師生赴現(xiàn)場參加了本次大會，受到行業(yè)內(nèi)專家學者的廣泛關注。
大會指導委員會副主任委員、北理工黨委常務副書記項昌樂院士受邀出席大會，并在會前看望學校參會、參展師生代表。項昌樂鼓勵能源與動力系師生瞄準國家戰(zhàn)略需求，發(fā)揮傳統(tǒng)學科優(yōu)勢，主動應對新時期、新變化與新挑戰(zhàn)，在智能動力與新型能源動力方面有新的突破。
第二屆世界內(nèi)燃機大會共安排特邀及大會報告91篇，累計演講174人次，墻報交流論文344篇。其中，能源與動力工程系馬朝臣教授受邀作“內(nèi)燃機渦輪增壓器瞬態(tài)響應性測試方法”的報告、孫柏剛教授受邀作“氫內(nèi)燃機的開發(fā)時間及未來挑戰(zhàn)”和“氫內(nèi)燃機近零NOＸ排放控制技術(shù)探討”的報告、葛蘊珊教授受邀作“重型柴油車排放耐久性研究”和“汽油車氨排放特性研究”的報告、趙振峰副教授受邀作“航空活塞發(fā)動機發(fā)展趨勢及關鍵技術(shù)”的報告。上述精彩報告吸引了大量聽眾，得到了行業(yè)廣泛的關注與認可，充分體現(xiàn)了北理工動力工程及工程熱物理學科在解決關乎國民經(jīng)濟主戰(zhàn)場、國家重大需求問題方面的技術(shù)引領作用。
會議閉幕式上對2020年度中國內(nèi)燃機學會優(yōu)秀博士論文進行了現(xiàn)場頒獎，我校能源與動力工程青年教師羅慶賀獲得全國唯一金獎，該獎項的獲得體現(xiàn)了業(yè)界對我校內(nèi)燃機研究領域水平、動力工程及工程熱物理學科人才培養(yǎng)質(zhì)量的認可。
通過參加本次大會，能源與動力工程系師生進一步明確了基礎理論研究與人才培養(yǎng)是推動內(nèi)燃機及車用動力技術(shù)不斷進步的重要任務，大力開展動力前沿技術(shù)、顛覆性技術(shù)研究是支撐我國“碳達峰、碳中和”節(jié)能減排戰(zhàn)略目標實現(xiàn)的必要途徑。機械與車輛學院將深入貫徹落實學校第十五次黨代會精神，立足學校優(yōu)勢特色，發(fā)揮好高校基礎研究主力軍和重大科技突破策源地的作用，打造世界一流動力學科人才培養(yǎng)基地，引導青年服務國家重大需求，為學校“雙一流”建設做出有力支撐。
